Con el objetivo de fortalecer la competitividad del comercio exterior paraguayo, la Cámara de Comercio Paraguay Brasil (CCPB) organizó un encuentro de actualización sobre las ventajas logísticas, operativas y económicas que ofrece el Puerto de Paranaguá.

El corredor Paraguay–Paranaguá puede generar beneficios concretos como la reducción de costos operativos, gracias a mayor eficiencia en puerto; tiempos más estables, lo que mejora la planificación productiva; menor necesidad de capital inmovilizado en stock de seguridad y, sobre todo, mayor competitividad para industrias, maquiladoras y operadores logísticos, todos estos temas fueron expuestos durante la presentación oficial de la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP).

Giovanni Guidolin de Souza, gerente comercial de Atendimiento y Logística de la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP), destacó que el puerto se consolida nuevamente como una alternativa eficiente y segura para las operaciones paraguayas. “Paranaguá trae otra opción: una opción confiable, una operación que beneficia a toda la cadena”, afirmó.

Por su parte, Mario Camargo, despachante de aduanas y director fundador de Exacta, explicó que la charla buscó “desmitificar” la idea de que operar por Paranaguá es complicado. “Si uno está bien asesorado, no tendrá problemas en Paranaguá. Mostramos cómo funciona el proceso y nos pusimos a disposición de importadores y exportadores para acompañar nuevas operaciones”, señaló.

El presidente de la CCPB, Fabio Fustagno, afirmó que el Puerto de Paranaguá tendrá un impacto decisivo en la competitividad de las empresas paraguayas, especialmente aquellas instaladas en Alto Paraná, Ciudad del Este, Hernandarias, Minga Guazú, Presidente Franco y Salto del Guairá. “La cercanía, solo 800 kilómetros entre esta zona del país y el puerto brasileño, permitirá importantes ahorros en costos logísticos, tanto para exportaciones como para importaciones”. 

Además del menor costo de flete, Fustagno destacó la reducción del tiempo de tránsito, ya que Paranaguá, junto con el Puerto de Santos, suele ser el primer punto de recalada de las líneas marítimas que llegan a Sudamérica, anticipándose entre 10 y 12 días a los Puertos del Río de la Plata. Este menor tiempo de transporte, añadió, se traduce también en menores costos financieros para las industrias de la zona.

Por su parte, Junio Dantas, vicepresidente de la CCPB, añadió que la disponibilidad de un corredor más previsible como Paranaguá puede generar cambios significativos en la estructura de abastecimiento industrial en Paraguay. “Tal como se destacó durante la presentación, uno de los principales diferenciales del puerto es la previsibilidad logística, con plazos claros para liberación de mercancías y tiempos de tránsito más estables en comparación con otras rutas tradicionales”, añadió el directivo.

Esta mayor previsibilidad reduce la necesidad de que las industrias, especialmente las maquiladoras, mantengan grandes volúmenes de stock de seguridad para compensar posibles retrasos. Al disminuir la incertidumbre y los riesgos de interrupción, las empresas pueden operar con inventarios más ajustados, liberar capital hoy inmovilizado y mejorar la eficiencia de su cadena de suministro. Además, con mayor seguridad operativa y confiabilidad, los importadores enfrentarán menos efectos derivados del clima y del bajo nivel del río, “desafíos recurrentes que cada año obligan a incrementar inventarios para mantener la producción”, concluyó el vicepresidente de la CCPB.

Fortalecimiento del comercio 

Frederico Faber, agregado Tributario y Aduanero de la Receita Federal de Brasil en Paraguay, habló sobre el compromiso de la institución para facilitar el comercio exterior a través del Puerto de Paranaguá. El alto funcionario participó del evento de la CCPB y felicitó la iniciativa por impulsar mayor integración logística entre ambos países.

La actividad se desarrolló en la Embajada del Brasil en Paraguay con la participación de importadores, exportadores y operadores logísticos, quienes conocieron las ventajas competitivas y los beneficios económicos que este corredor ofrece al mercado paraguayo.